Campeonato Argentino de Rally Campo
Traviesa
Río Ceballos, Pcia. de Córdoba
19 de septiembre de 2004
Organización: Asociación
Regional Centro de Ciclismo de Montaña
San Jerónimo 2627 – 1º Piso, Of. “A” – Bº San Vicente – CORDOBA
–
Fiscalización: FACIMO
INFORMES:
A.C.C.M.T.B. Y AR.CE.CI.MO. : 0351-4574415/16 – 0351-4730518
E-MAIL: jlc@onenet.com.ar -
cingolani49@hotmail.com
Web:
www.mountainbikecba.com.ar
Clasificaciones
-
Fotos
InfoBiker en Río Ceballos,
19/9/04
Al fin se le dio al Chaucha
El jujeño Pedro Bianco se consagró Campeón Argentino
de Rally en la localidad de Río Ceballos en la provincia de Córdoba.
El “chaucha” se consagró luego de cubrir el circuito final de 36
kilómetros de extensión en poco más de 1 hora y diez minutos de
carrera. Segundo finalizó el mendocino, Ignacio “chueco” Gili, y el
tercer escalón del podio lo ocupó el cordobés Eduardo Medina en la
categoría Elite.
En declaraciones a InfoBiker, Pedro Bianco se mostró entusiasmado al
portar por primera vez una casaca de Campeón Argentino, “sé muy bien
que es de Rally, y con lo bien que se siente ahora quiero ir por
más”, en clara alusión a la definición del Argentino de Campo
Traviesa.
Ampliación de Cobertura
El escalón más alto
Unos preparativos con cierta frialdad lo enmarcaban al “chaucha”
Bianco, “estoy tranquilo”, decía en los momentos previos. Y se le
notaba un ritmo pausado y cansino. Pero parece que la fuerza la
tenía escondida y agazapada para salir. Y así fue nomás, porque
apenas al doblar la primera curva, Bianco ya estaba al frente del
pelotón; tanto él como Ignacio Gili eran los hombres a batir. Por
eso enseguida se le pegó a la rueda del jujeño, su coterráneo Javier
Macías. De ahí en
más el “chaucha” fue haciendo un pequeño hueco de diferencia que fue
aumentando poco a poco. Conocedor de las estrategias ruteras y con
la potencia necesaria para dominar al viento cordobés, Bianco había
logrado una diferencia de 56 segundos a la altura del cruce del
Dique La Quebrada, a menos de 15 kilómetros del final. Lo seguían el
Sub-23 Joaquín Cammisi y el mendocino Gili tratando de recortar
tiempo. Ya sobre los últimos kilómetros Gili dejó a Cammisi, le
agradeció los servicios prestados y fue tras el “chaucha”, pero el
jujeño seguía manteniendo la diferencia. Bianco cruzó la meta
cumpliendo 1h11’ de carrera para cubrir los 36 kilómetros de este
Rally. Gili llegó a poco más de 1 minuto por detrás.
Luego del podio, un Pedro Bianco con las pulsaciones más tranquilas
contaba que “por suerte los resultados se me están dando, muy
contento de haber ganado mi primer Campeonato Argentino, es de
Rally, pero voy en busca de más”, promete el “chaucha”.
En constante crecimiento
Un Joaquín Cammisi, que cada vez va por mayores objetivos y que
desde la última fecha del Argentino de Campo Traviesa se lo nota muy
suelto arriba de la bicicleta, desplegó su cadencia de pedaleo en
Río Ceballos. En este Rally se coronó campeón Argentino logrando el
tercer tiempo en la general a 2’24’’ de Bianco y tirando de Gili en
gran parte del trazado. Esto habla a las claras de la fuerza de este
ciclista de Esperanza que despliega toda su larga figura sobre los
pedales.
De lo nuestro lo mejor
La local Melisa Giorgis es la nueva Campeona Argentina que cruzó
la línea de meta luciendo una amplia sonrisa pese al esfuerzo que
demandó esta carrera en la que además de la dureza del circuito y el
fuerte viento, hubo que luchar contra varias adversidades. Giorgis
demostró conocer la zona al milímetro, su zona además, y batió a una
dura rival como la mendocina Sonia Aburto por más de 6 minutos de
diferencia. Melisa dejó brotar su emoción a la hora del podio y se
le vieron aparecer algunas lágrimas por sus mejillas.
Una historia de vida
Este Campeonato Argentino de Rally marcó la vuelta a la
competencia y por qué no; a hacer lo que más le gusta, de Leonardo
Luque un cordobés que hace un año y medio atrás sufría un terrible
accidente de tránsito. Una tarde entrenando como un día más, un
camión terminó con los objetivos ciclísticos de Leonardo. Los
médicos lograron hacer verdaderos milagros para que Luque se
recuperara. Su padre, Enrique Luque, y miembro de la comisión de la
F.A.Ci.Mo. contó a InfoBiker que: “no sabemos cómo pero que el
milagro existió, de eso no me cabe la menor duda”. Luque padre
estaba al micrófono cuando tocó largar a la categoría Sub-23, justo
esa, esa en la que se marcaba la vuelta de su hijo “Leo” a las
competencias. Y sí, y la voz se le quebró y nadie quiso interrumpir
ese momento y con fuerzas de aliento que tan solo un padre a su hijo
le puede dar entre lágrimas y la voz quebrada, Enrique Luque le
dijo: “suerte hijo y gracias Dios”.
Los números malditos
Finalmente 212 corredores tomaron la salida de esta primera
edición del Campeonato Argentino de Rally. Los números no fueron muy
alentadores para la organización cuyas expectativas eran aún
mayores. El miércoles previo a la competencia se hablaba de una
estimación de 500 participantes. Ya el sábado y a pocas horas del
comienzo de la prueba el número llegaba a 140 y esto ya era
preocupante. José Luis Cornejo, organizador e integrante de la
F.A.Ci.Mo. declaró que era muy probable que al estar enmarcada la
“competencia dentro de un campeonato Argentino y no ser libre eso
puede haber provocado cierta reticencia de los corredores, pero
muchos están viajando”, decía a últimas horas del sábado. Y algo de
razón tenía porque de 140 inscriptos a 212 del domingo confirmaron
las palabras de Cornejo.
Perdidos en la ruta
Varios corredores se extraviaron y algunos inclusive se privaron
de ser campeones. Como fueron los casos del Menor Matías Cormenzana,
que en una bifurcación una persona que simplemente estaba observando
la carrera le señaló el camino equivocado y estuvo perdido por más
de 20 minutos, sin dudas que Cormanzana hubiese sido el campeón
porque muchos de sus rivales directos reconocieron que Matías salió
adelante y nunca más lo vieron. Al Master B1 Gustavo Alías le
sucedió algo parecido. A la altura del cruce del dique, Alías pasó a
2’40’’ de Bianco en la quinta ubicación general detrás de la rueda
de Luciano Caraccioli. Alías venía punteando su categoría con
holgada diferencia pero en las clasificaciones se podrá ver que
llegó a 38’50’’ de la punta. “Ya está, ahora no puedo hacer nada
–señaló Alías- perdí el campeonato que venía ganando y no es que
rompí la bici, que me quedé sin piernas, no nada de eso”, sino que a
él también le indicaron mal el camino. Esto se produjo porque el
circuito fue modificado en tres ocasiones y muchas de las cintas
demarcatorias de los trazados anteriores, quedaron en los lugares.
Eso seguramente sumó a la confusión de los ciclistas que se
extraviaron.
Más controles
Sin dudas hay muchos puntos para mejorar por parte de la
organización. Dentro de los cuales se encuentra la asignación de
mayores controles de paso y gente idónea para tales tareas. También
el hecho de solicitar corte de calles, porque en la zona del dique
La Quebrada, un colaborador ajeno a la organización indicaba a los
corredores el camino a seguir. Esto provocó malestar en muchos
paseantes que querían seguir su camino y que no habían sido avisados
de que por ese lugar se desarrollaría una competencia. Inclusive el
móvil policial que abría el paso a los competidores paró unos
minutos en ese lugar y ante el requerimiento de este colaborador al
solicitar que un efectivo se quedara en la zona para detener el
tránsito, el efectivo policial de la provincia dijo no estar
autorizado, puesto que “no se había solicitado a la policía de la
Provincia al corte de algunas calles”. Esto provocó que algunos
ciclistas corrieran un gran riesgo ya que en algunos tramos se
encontraban con automóviles circulando por el trazado. Sin dudas que
hay cosas que mejorar, pero una carrera se nutre de ciclistas y es a
ellos a los que hay que responderle y son ellos la prioridad al
momento de la competencia.
Clasificaciones
-
Fotos
Carta de la biker Mariela
Brizuela a propósito de la organización del Rally en el Correo
InfoBiker
Empezó el movimiento del Rally
InfoBiker en Río Ceballos,
18/9/04 -
A la espera de los 300
corredores
La organización del
Campeonato Argentino de Rally, augura alrededor de un total de 300
los inscriptos para la prueba. Si bien los números del sábado no son
muy alentadores para los organizadores, sostienen que el domingo se
va a alterar la programación por la afluencia de bikers.
La capital del Rally
La provincia de Córdoba abriga a un nuevo Rally, esta vez es la
primera edición del Campeonato Argentino de Rally de Mountain Bike,
que se desarrollará en la localidad de Río Ceballos. A partir de las
12 del domingo los ciclistas recorrerán el circuito de 45 kilómetros
de extensión.
A la espera
El desarrollo de las inscripciones tuvo como característica una
lenta pero constante afluencia de corredores. En las instalaciones
de la Secretaría de Turismo local, José Luis Cornejo, declaró a
Infobiker, que “si bien el número de inscriptos por el momento no ha
cubierto nuestras expectativas”. Cornejo agregó que la demora en la
llegada de los corredores se debe en gran parte que muchos de ellos
“se encuentran en viaje o que un buen número está recorriendo el
circuito y de ahí en más tomarán la decisión de anotarse o no”.
Infobiker le consultó si es posible que algún corredor se decida por
sí o por no a anotarse, luego de recorrer el circuito, a lo que
Cornejo sostuvo que “este Argentino de Rally buscó como primera
medida convocar a todo aquel corredor que estuviera haciendo sus
primeras armas en el ciclismo de montaña”.
-¿Existe la posibilidad que al ser enmarcado con el nombre de
Campeonato Argentino, haga que muchos de estos ciclistas que están
haciendo sus primeras armas le huyan?
- Posiblemente eso lo analizaremos luego de la prueba, pero creo que
puede causar cierta reticencia de algunos, al llamarse Campeonato
Argentino. Más porque muchos de estos ciclistas se preguntan, ‘a la
par de quién voy a correr’ y eso puede causar reticencia.
Con modificaciones
El circuito sufrió algunas modificaciones, ya que se le sacaron
los tramos de senderos que este poseía. Como dijeron algunos de los
presentes en las inscripciones “el circuito se aporteñó”, en clara
alusión a las competencias de Rural Bike de Buenos Aires. Cornejo
sostuvo que estas modificaciones se debieron estrictamente por la
“seguridad de los corredores, ya que los tramos de senderos
requerían una profesionalidad que muchos de los que van a largar
quizás no la tengan y por eso se decidió sacar y hacerlo por caminos
alternativos”. Es decir, un recorrido como el Desafío del Río Pinto
pero con fiscalización de la Federación de Ciclismo de Montaña.
Ultiman
los detalles para el primer Argentino de Rally
Infobiker,
13/9/04 - Hoy estuvimos en comunicación con los
organizadores del Primer Campeonato Argentino de Rally. Nos
comentaron que el circuito ya está definido, con algunos cambios con
respecto al planificado en un primer momento, pero igualmente
atractivo para la competencia y por los paisajes que recorre. La
expectativa es muy grande en base a los llamados y mensajes que les
están llegando, calculándose un número superior a los 500
inscriptos. InfoBiker estará en Río Ceballos el sábado, con un
adelanto del clima pre-competencia, y el domingo a la noche con la
cobertura completa de todo lo que ocurra en este evento que tiene
como slogan "Viví un Argentino".
DETALLES DEL CIRCUITO RÍO
CEBALLOS
(enviado por la organización)
LARGADA Y LLEGADA
En el parque de la CASA DEL NIÑO, en Av. San Martín y Laprida. A
solo 2 km del centro de Río Ceballos, en dirección al dique de La
Quebrada.
Desde ese lugar se dirige a la siguiente esquina: Av. San Martín y
Castelli y se comienza el Ascenso de La Campana hacia el Con. Del
Cuadrado, desde este se continúa siguiendo las marcas en dirección
al Norte.
DESCENSOS DE CUIDADO
Existen varios descensos, de calle y de senderos que son de
cuidado. Recomendamos que tengan precaución en todos. La mayoría son
descensos cortos que no superan los 500 metros de extensión. Pero
hay dos descensos largos con pronunciada pendiente.
Descenso de Colanchanga
Este se encuentra en el km 23 del circuito. Comienza con una
rampa de ascenso a la derecha desde en camino que nos trae desde el
cruce de la Estancita en dirección sur hacia Río Ceballos. Tiene 1,3
km es un sendero de caballos, de tierra y piedras sueltas que baja
por una cañada hacia Colanchanga. Es técnico, pero recomendamos que
si tienen dudas los bajen a pie y especialmente les pedimos que
concurran a conocerlo.
Descenso del bosque de La Quebrada.
Este se encuentra en el km 36 del circuito. Después de abandonar el
Lago de La Quebrada por la calle del margen oeste, se pasa por el
costado del paredón y el puesto del Guardaparque, desde allí se
continua por calle en descenso 300m y en la calle Bach se dobla 90º
en un corral de caballos, ingresando por una puertita rural al
bosque de La Quebrada, después de recorrer 1 km en leve ascenso
comienza una bajada técnica, de tierra y piedras de 700m, con muchos
zigzag. Recomendamos conocerla y ante la duda realizarla a pie.
Desde allí se continua bajando por una cañada con algún sector
trialero, desembocando en el margen a oeste de la ciudad de Río
Ceballos.
Recomendación Especial.
Por la característica de nuestro bosque: el espinal serrano. Es
muy recomendable contar con la mayor protección antipinchazos en
nuestras bicicletas. Existen muchas espinas en el circuito, a pesar
del esfuerzo de la organización en limpiar el recorrido y del
frecuente paso de bicicletas, continúa siendo muy alto el riesgo de
pinchaduras. Les sugerimos:
1- llevar camaras de repuesto.
2- Colocar liquidos antipinchazos y/o protección de kevlar.
CIRCUITO:
RECORRIDO DE 45 KM
HABILITADO DESDE EL 05/09/2004
COSTO DE INSCRIPCION:
FEDERADOS $ 15.00
NO FEDERADOS $ 20.00
LA INSCRIPCION INCLUYE EL SEGURO
LA COMPETENCIA ES DE CARÁCTER LIBRE E INDIVIDUAL
CATEGORIAS
NACIONALES
CAMPEONATO ARGENTINO DE RALLY RIO CEBALLOS 2004
Conformación
Las categorías por edades se determinan tomando el calendario al 31
de diciembre del año en curso respecto al año del nacimiento.-
CATEGORIAS CLASE
MENORES 90
PRE JUVENILES 89/88
JUVENILES 87/86
SUB 23 85/84/83/82
ELITE 81/80/79/78/77/76/75
MASTER A 74/73/72/71/70/69/68/67/66/65
MASTER B 1 y B 2 64/63/62/61/60 y 59/58/57/56/55
MASTER C 1 y C 2 54/53/52/51/50 y 49/48/47/46/45
DAMAS MENORES 91/90/89/88
DAMAS JUNIORS 87/86
DAMAS ELITE 85/84/83/82/81/80/79/78/77/76/75
DAMAS MASTER 74 y anteriores
REQUISITOS: LAS ESTABLECIDAS EN EL REGLAMENTO DE LA COMPETENCIA
CRONOGRAMA DEL EVENTO:
DIA 18/09/2004: INSCRIPCIONES : DE 10.00 HS. A 12.00 HS. Y DE 14.00
HS. A 20.00 HS.
LUGAR: DIRECCION DE TURISMO DE RIO CEBALLOS
AV. SAN MARTIN 4413
CONGRESILLO :
21.00 HS EN EL AUDITORIO DE LA MUNICIPALIDAD DE RIO CEBALLOS
DIA 19/09/2004: INSCRIPCIONES: DE 07.00 HS. A 10.00 HS.
ACTO DE APERTURA: 10.30 HS.
LARGADA DE LA COMPETENCIA: 12.00 HS.
PREMIACION Y CORONACION: 17.00 HS.
INFORMES:
A.C.C.M.T.B. Y AR.CE.CI.MO. : 0351-4574415/16 – 0351-4730518
E-MAIL: jlc@onenet.com.ar
- cingolani49@hotmail.com
Web: www.mountainbikecba.com.ar
Sin otro particular, le saludamos muy Atte..-
CINGOLANI CARLOS DE SANTIAGO ROBERTO
PRESIDENTE SECRETARIO
REGLAMENTO
1° EDICION del CAMPEONATO ARGENTINO de RALLY CICISMO DE MONTAÑA –
RIO CEBALLOS
Articulo I - Organización.
I.1. El 1° Campeonato Argentino de Rally de Ciclismo de Montaña está
organizado por el la Federación Argentina de Ciclismo de Montaña (
F.A.CI.MO.) y la Asociación Regional Centro de Ciclismo de Montaña (ARCECIMO)
y auspiciado por la Agencia Córdoba Deportes y la Municipalidad de
Río Ceballos.
I.2. La organización asegura el encuadramiento deportivo de la
competencia (marcación del circuito, cronometraje, etc.) y la
asistencia de emergencias durante la misma.
Articulo II - Inscripciones.
II.1. El 1° Campeonato Argentino de Rally de Ciclismo de Montaña se
correrá en forma individual por pilotos, varones y/o mujeres que se
encuadren dentro de las categorías previstas en el Reglamento.
II.2. El derecho de inscripción se fija en $15.00 (pesos quince)
para los corredores con licencia nacional 2004. Para los ciclistas
que no cuenten con licencia nacional se les cobrara $ 5.00
adicionales por otorgarles habilitación de la FACIMO para este
Campeonato Argentino de Rally, por lo tanto el precio de la
inscripción para ciclistas sin licencia anual 2004 es de $20.00
(veinte pesos).
II.3. Los derechos de inscripción comprenden:
" El control deportivo de la prueba y los gastos de señalización del
circuito, cronometraje, controles, etc.
" Primeros auxilios en el circuito durante la carrera.
" Provisión de elementos de identificación y control.
II.4. El día sábado 18 de Septiembre de 2004 a partir de las 10:00
hrs. se realizara la inscripción de los corredores. La misma se
extenderá hasta las 10 horas del día domingo 19 de Septiembre de
2004. Y se realizara en las oficinas de la Secretaria de Turismo de
la Ciudad de Río Ceballos.
Articulo III - La Carrera.
III.1. El día domingo 19 de Septiembre de 2004 se realizará la
largada a partir de las 12:00 hrs. desde el centro de la ciudad de
Río Ceballos. Los participantes deberán estar en el lugar de la
largada, a fin de que se proceda a la marcación o verificación de
precintado de las máquinas, a partir de las 11:00 hrs.
III.2. Largan primero las categorías más lentas, concluyen largando
la categoría elite, cada categoría se largara en bloque separada del
resto de categorías por un margen de 3 minutos.
III.3. Recorrido: La carrera inicia en el lugar designado, recorre
las márgenes del arroyo Río Ceballos en su paso por la ciudad, luego
asciende por senderos del Caracol hacia el camino del Cuadrado, se
dirige por este hacia Los Altos, desciende hacia Salsipuedes por
senderos, asciende desde el balneario Bello Horizonte hasta el
camino a La Falda para luego tomar las márgenes del arroyo
Salsipuedes hasta El Salto, desde este vuelve hacia La Estancita,
regresa con rumbo Sur por Colanchanga descendiendo por el circuito
de descenso de Los Campeones utilizado en el año 1995, luego toma el
viejo circuito del Campeonato Panamericano del año 1996,por las
márgenes del dique la Quebrada se dirige hacia Río Ceballos ingresa
por los márgenes oeste de la ciudad y termina junto al punto de
partida, luego de recorrer 45 Km. Existen dos controles de paso
obligatorios ubicados en el ingreso al ascenso de Bello Horizonte y
al egreso de El Salto, la organización puede disponer de otros
controles de paso obligatorio si cree conveniente. Los corredores,
por el solo hecho de inscribirse, declaran y aceptan conocer este
recorrido, el que ha sido convenientemente señalizado, no pudiendo
aducir extravío en los senderos u equívocos de camino para el
cómputo de sus tiempos de carrera.
III.4. Descalificaciones: Las autoridades de la Prueba
descalificarán a los corredores que no cumplan con el presente
reglamento. La organización se reserva el derecho de expulsar de la
prueba a cualquier competidor que infrinja intencionalmente y/o
reiteradamente el reglamento.
III.5. El corredor participa bajo su única responsabilidad o de los
padres o tutores, la organización no se responsabiliza por los
robos, roturas o accidentes etc. antes, durante o después de la
competencia.
Se debe valorar la conveniencia considerando que es de alto riesgo.
III.6. El circuito se traza en un marco natural, considerándose los
obstáculos como accidentes propios de la naturaleza, de un circuito
de ciclismo de montaña, liberando de toda responsabilidad a la
Organización de los accidentes ocurridos por impericia o
imprudencia, como también por fallas del rodado.
Articulo IV - Equipamiento.
IV.1. El Rally de Mountain Bike es una competencia de
autosuficiencia por lo que la ayuda externa no está permitida, salvo
lo previsto por la Organización. Las comidas, bebidas y materiales
necesarios para la prueba corren a cargo de los participantes y
ellos deben procurar su traslado. No obstante la Organización
preverá puestos de abastecimiento de agua mineral y fruta en puntos
estratégicos del recorrido.
IV.2. Equipamiento obligatorio para la prueba. Cada corredor debe
poseer:
Bicicleta de Montaña (Mountain Bike) en perfectas condiciones.
Casco de ciclismo rígido. Es obligatorio el uso del mismo mientras
dure la prueba. El incumplimiento será motivo de descalificación.
Placa identificatoria numérica colocada en la parte delantera de la
bicicleta, el que será provisto por la Organización.Esta se reserva
los derechos exclusivos de las imágenes y publicidad de la prueba
Dorsales numéricos colocada en la espalda del competidor que será
provisto por el organizador.
Sus propias herramientas y repuestos, es a consideración de cada
competidor. No se permitirá el cambio de bicicletas o parte de ellas
(marcadas antes de la partida).
Repuestos y herramientas no podrán ser alcanzados en el desarrollo
de la prueba, y no se permitirá el auxilio externo para
reparaciones.
Toda solución de problemas en las máquinas debe ser efectuada
únicamente por el competidor, sin asistencia externa.
.La organización se reserva el derecho a denegar la salida a los
pilotos que no cumplan con los equipamientos y su calidad.
Articulo V. Seguridad.
V.1. Las condiciones meteorológicas y otros imprevistos pueden
obligar a la Organización a rediseñar el recorrido por motivos de
seguridad.
V.2. La Organización ubicará ambulancias de primeros auxilios en
lugares estratégicos del recorrido y complementando esta tarea con
motos de enduro para el traslado y atención de corredores que
necesiten atención o no puedan trasladarse por sus propios medios.
VI.3. Se garantiza a los corredores que el 95% del recorrido se
efectuará por sendas y caminos agrícolas, no pavimentados. Solo el
5% del recorrido se realiza sobre caminos pavimentados. Queda
totalmente prohibida la circulación de cualquier vehículo no
autorizado o que no sea participante de la Organización. Las motos
autorizadas para el control y seguridad, tendrán facultades para
comunicar a la Coordinación sobre cualquier irregularidad, ayuda
externa, comportamiento antideportivo, etc. que observen en el
desarrollo de la carrera.
VI.3. El público no podrá ingresar a ninguna parte del circuito y
solo los verá pasar por la zonas de caminos serranos.
VI.4. Todos los corredores menores de edad deberán presentar
autorización expresa por escrito de sus padres / tutores para
participar en este evento.
Articulo VI - Autoridades.
VI.1. La organización designará los Directores de la prueba,
teniendo autoridad para decidir sobre cualquier tema inherente a la
misma.
Articulo VII -Categorías.
1. ELITE
2. SUB 23
3. JUVENIL
4. PREJUVENIL
5. MENORES
6. DAMAS ELITE
7. DAMAS JUNIORS
8. DAMAS MASTER
9. MASTER A
10. MASTER B1
11. MASTER B2
12. MASTER C1
13. MASTER C2
14. PROMOCIONAL MENOR de 16 años a 21 años
15. PROMOCIONAL MAYOR de 22 años en adelante
En todas las categorías participan competidores Federados y No
Federados, es decir que el evento es de carácter libre, todos contra
todos, para la inclusión a las mismas se respetaran las edades
correspondientes establecidas en el Reglamento de la FACIMO.- En las
categorías promocionales no se podrán inscribir competidores
Federados, solamente lo harán aquellos competidores que no posean
experiencia competitiva (cicloturistas ).
Artículo VIII - Denuncias.
X.1. Las denuncias que efectúen los competidores sobre otros, serán
recibidas hasta las 17:45 hrs. del día de la carrera, debiéndose
depositar previamente la suma de $20.00, que será devuelta al
comprobarse la denuncia. La denuncia se realizará por escrito,
debiéndose acompañar la firma de dos corredores testigos, que la
avalen junto al competidor denunciante. No se aceptarán denuncias de
no corredores.
Artículo XI. Premiación.
XI.1. La FACIMO realizara la coronación de los Campeones Argentinos
de Rally MTB a los primeros puestos de cada categoría ( excepto
categorías promocionales ), mediante la entrega de la remera de
Campeón Argentino y medalla dorada; para los segundos puestos de
cada categoría (excepto categorías promocionales ), entregara
medalla plateada y entregará medalla de bronce para los terceros
puestos de cada categoría. Para las categorías promocionales,
coronará a los Campeones de la Copa Promocional 2004 de Rally, a los
primeros puestos, mediante la entrega de la medalla dorada; medalla
plateada y de bronce para los segundo y terceros puestos.- La
Asociación Regional Centro de Ciclismo de Montaña premiara por la
carrera a los competidores ganadores de la siguiente manera:
Primero al quinto de cada categoría: Copas o trofeos.
Sexto al Décimo de cada categoría: Medallas.
Artículo XII: Consideraciones Generales.
XII.1. Los competidores deberán cuidar de no hacer daño a la
naturaleza, bajo el lema CUIDEMOS LA NATURALEZA PARA PODER
DISFRUTARLA, no arrojarán basura ni desperdicios de ningún tipo, ni
harán daños en el circuito. Además guardarán respeto a los
pobladores de los distintos lugares recorridos.
XII.2. Los competidores no deberán tener actitudes antideportivas
tales como efectuar cortadas, obstruir el circuito, no permitir el
sobrepaso de corredores, usar vocabulario inadecuado, gestos o
cualquier demostración que vaya en contra de la educación y las
buenas costumbres, así como faltar el respeto al público,
organizadores y corredores de la prueba.
XII.3 LOS COMPETIDORES QUE NO POSEAN LICENCIA REGIONAL O NACIONAL DE
LA FEDERACION ARGENTINA DE CICLISMO DE MONTAÑA, DEBERAN PRESENTAR AL
MOMENTO DE LA INSCRIPCION, EL FORMULARIO DE LICENCIA JUNTAMENTE CON
EL APTO MEDICO Y FOTOCOPIA DE SU D.N.I..-
